发布日期：2026-02-26 22:50 点击次数：168
2026年开年，车企车辆调回的频率有点高。先是蔚来、极氪、沃尔沃晓谕车辆调回，然后良马、飞驰、路虎也没落下，良马的调回57.5万辆也曾是大操作了，后边便是日产更是来了波漂泊级的。
2026年2月，日产官宣在好意思国大限制调回，一入手便是64万多辆，比良马的57.5万辆还要多出6万多辆，不错说是一个大工程。此次调回的是2023到2025款的Rogue SUV，我们国内对应的便是日产奇骏，懂车的齐知说念，这但是日产在好意思国的销量复旧。而况问题不是小错误，是两个致命安全隐患！
第一个是电子骨气门故障，触及31万多辆2024-2025款车型，说白了便是软件bug可能让骨气门齿轮断了，开着开着可能短暂没能源，以致挂不上挡，想想齐后怕！
第二个更吓东说念主，发动机轴承故障，32万多辆2023-2025款车型中招，高温机油会让润滑失效，轴承卡死、发动机平直歇工，顶点情况还可能发火。
然说调回不是车辆质料差的说明，幸运5星彩而是车企实行法定安全株连、主动摒除批次隐患的合规举止，但这两个安全隐患，如故关乎到用户的身家安全，照实不应该出现，毕竟民众对日系的印象便是可靠耐用，此次调回可能对日产的口碑有不小的影响，我们翘首跂踵吧。
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不外好在日产不模棱两头，免费升级软件、搜检油底壳碎片就能修，3月底运转见告车主。另异邦内东风日产也同步调回了近3万辆奇骏，算是全球协同拯救了，调回的批次是2020 年 12 月 3 日至 2024 年 5 月 21 日坐褥的全新一代奇骏汽车。笔者的奇骏，是2023年买的，可能也需要调回，望望发动机轴承有莫得故障，这也算是吃瓜吃到我方身上了。其时买日系车亦然因为它可靠耐用，一直使用起来也毋庸费什么心念念，看起来这是要失策了。
临了领导下，购买相应款型的奇骏车主迅速自查，望望我方的车辆在不在调回的，不论是国内如祖国外款，安全第一！虽然也给日产点个赞，发现问题主动调回，总比藏着掖着强！
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